2026北京车展时候，中科创达精良推出滴水AIOS 2.1。四肢一款“AI as OS”的AI原生汽车操作系统，该产物以超等会通AI智能体为核心，依托全新OpenClaw架构搭建AquaClaw汽车智能体技艺底座，完成操作系统从内核到利用的全栈重构，完结智能座舱由“被迫反应实际”向“主动全域智能”的进阶。

依托该架构，东说念主机交互从传统手动操作向当然交互升级，功能格局从零碎App堆叠转向“意图会通+服务编排”的超等助理模式，UI呈现从2D平面迈向3D实境会通，操作系统完成从“AI on OS”到“AI as OS”的升级。AI成为滴水AIOS 2.1的逻辑核心与斡旋颐养核心，底层OS与软件系统障碍为可纯真调用的能力底座。

滴水AIOS 2.1突破单点碎屑化智能服务局限，打造障翳登车、行车、停车、驻车全用车周期的全域智能伴随体系。蚁集系统底层长期记挂、多模态感知与主动推理能力，智能体可深度读懂用户用车俗例与个性化需求，完结全场景主动服务、无感交互，以长效专属记挂能力，打造贴合用户俗例的伴随式智能体验，让座舱智能果真融入泛泛出行全经由。

此外，中科创达还首发GenAI+3D座舱原生生成技艺，冲破物理座舱与数字宇宙的限制壁垒，撑捏用户自界说生成专属三维座舱数字空间。

“滥用者最大的嗅觉便是从被迫变主动服务。”中科创达副总裁杨新辉谈到，在往常的传统操作系统之下，手机、汽车等设备是被迫反应的，需要东说念主来主导操作各项功能；引入AI后，设备从被迫变主动，能自骨劳动，如按教唆检索并整理新闻变成文档，而以往这些责任需东说念主手动完成，如今设备更像东说念主的助手。

对驾驶者而言，在驾驶过程中，无用再支一部手机。杨新辉暗意，车机场景杰出相宜语音交互，双手扶标的盘时操作手机不安全；车内密闭空间可幸免语音使用的难过，而况车内还具备多个麦克风阵列和喇叭，声息外放体验优于手机。这次推出的AquaClaw汽车智能体技艺底座，可界说汽车智能助理，米兰体育2026世界杯指定中国官网提前为用户准备好导航、温度、媒体等信息，还能完成如购买食品等任务。

这次车展也折射坐褥业核心竞争力照旧从发动机、变速箱转向了电板、芯片、操作系统，各方争先鞭策国产车载操作系统上车。在杨新辉看来，各方在其中饰演的变装并不同，如车厂、芯片厂商会建议意见，技艺厂商和操作系统厂商负责完结意见落地，变成产业协同。举例地平线建议意见，最终量产需车厂和操作系统厂商共同完成。

也有一些操作系统先发者，起了个大早赶了个晚集。杨新辉对此合计，这杰出磨砺操作系统厂商的基础责任和长期蓄积。与此同期，尽管操作系统品牌不停增加，用户更热心体验，操作系统需集成核心因素，如高通芯片、Candy 引擎等，以满足用户需求。产业发展会呈波动高潮态势，初期有红利期，引诱更多玩家投入；达到均衡点后会出现落潮，最终完结买卖均衡，“现时市集竞争热烈，存在跨界表象，但最终各企业为生计和发展会不停调整政策”。

在中科创达看来，行业变革核心主要围绕两大核心标的：一是AI技艺转变，二是产业公共化发展。杨新辉说，公司更景观将“出海”称之为公共化，公共化是中立对等会通的过程，要与国际区域共建共生，彼此裁长补短，促进土产货经济发展和服务，坚捏 “土产货适配土产货” 的发展理念，才能完结调解共赢。

数据披露，中科创达业务遍布公共14个国度、40座城市，公共职工超17000名，国际责任主说念主员突破3000东说念主。

同期，中科创达也与国际芯片厂商、国际车厂如丰田、电装等调解，遴选ODM、OEM等模式，匡助国际企业更适合中国快节拍市集。

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