1月26日，英国国防部文告启动尼克斯名堂（NYX，希腊传奇中的暮夜女神），为英国陆军现役的AH-64E“阿帕奇”武装直升机引入高度自主的无东说念主僚机系统，已有7家防务企业入围竞标。

尼克斯崇敬启动，7家企业入围

英国国防部的招标信息自大，尼克斯名堂已参加践诺推动阶段。英国国防部一经遴选7家防务企业参与下一步宗旨设计与原型研发劳动，包括好意思国安杜里尔、英国BAE系统、意大利莱昂纳多、洛克希德·马丁（英国）公司、法国泰雷兹等，也有初创企业如英国与新西兰的合伙公司Syo和欧洲Tekever。其中既包括传统的防务巨头，也有在自主经营系统和软件鸿沟具备上风的新兴力量。

把柄英国国防部的蓄意，尼克斯名堂将在2026年3月进行阶段性筛选，7家企业进一步缩减至4家，参加更深切的宗旨考证和原型测试阶段，目标是在2030年前后酿成运转作战能力。

从现在英国国防部公布的蓄意来看，名堂举座时刻跨度较长，自大其并非短期技能演示，而是被纳入英国陆军航空兵将来作战能力开拓的遥远蓄意之中。

值得提神的是，就在尼克斯名堂公布的前一天，一场高层级的无东说念主机发展会议在英国约维尔地区的iAero中心召开。约维尔地区被英国政府称为“英国直升机之家”，既是英国直升机制造的中枢区域，亦然莱昂纳多直升机业务的进击基地。

无东说念主僚机能为“阿帕奇”作念什么？

把柄《2026寰球空军》汇报（统计死心2025年12月），英国陆军航空兵现役AH-64E（V6）武装直升机数目为50架傍边。E型的进击特征之一是具备“有东说念主—无东说念主协同作战”系统，可适度无东说念主系统，这也使英国在联系诈欺劝诫上不错与好意思陆军分享联系劝诫。

从英国国防部已表现的信息看，尼克斯名堂所设计的无东说念主僚机密具备较高自主水平的协同作战平台，灵验载荷能力必须逾越200千克，以搭载具备实战价值的传感器和电子战开拓，以及部分火器系统。在职务单干上，无东说念主僚机将主要履行高风险、高表示度的前出任务，milansports包括窥探、监视、目标取得、电子战和打击救助等。在回击环境中，它们将翱游在有东说念主的“阿帕奇”编队之前，为后方直升机提供态势感知和方案撑持，从而将风险前移、把东说念主员留在更安全的位置。

尼克斯名堂建议了“指点，而非适度”的运行理念。无东说念主僚机并不会被直升机机组进行逐秒操控，而是把柄指点官下达的作战意图、任务鸿沟和交战步伐，自主完成航路蓄意、传感器诈欺和任务履行。

有东说念主驾驶机组仍然掌捏火器成果和交战权限，但不再需要承担高强度的操控使命。这种模式的中枢目标，是责怪座舱劳动量、裁减方案链条，并在通讯受限或电子干与环境下保持体系韧性。

英国事否会顺从好意思国的劝诫？

“赤忱僚机”并非新宗旨，但其应用场景正在发生光显变化。在初期，“无东说念主僚机”宗旨更多地围绕第六代来往机伸开，强调高速空战、云尔打击与多传感器协同。尼克斯等名堂的出现，突显了寰球多国政府正在接头将这一作战逻辑引入更靠拢大地的旋翼作战鸿沟。

遥远以来，直升机承担着火力救助、近距打击和低空生动等高风险任务，其在当代防空体系下的生计空间抑制被压缩。通过引入无东说念主僚机，英国试图更正这一风险分派相貌，让无东说念主平台承担更多“必须表示”的任务，从而为有东说念主直升机争取更成心的作战条目。

在具体的平台景观上，尼克斯名堂莫得限制无东说念主僚机必须遴荐传统旋翼构型。从现在好意思国等国度的联系稽查来看，旋翼无东说念主机、倾转旋翼平台，以至固定翼的“辐照式效应器”齐可能把柄不同任务需求发扬作用。此前，好意思国在与“阿帕奇”协同作战的商讨中也同步推动了倾转旋翼赤忱僚机宗旨，以及陆军“辐照式效应器”的快速原型名堂。

不外，从英国政府的联系招标名堂来看，有一定的可能性，英国但愿栽培我方的直升机无东说念主僚机系统，而非对好意思国的劝诫“亦步亦趋”，这亦然英国和欧洲国度在装备发展方面的一贯念念路。

案牍：侯嘉麒

排版：蓝风

编审 | 监制：武晨、王兰

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